奧迪始終代表歐洲汽車(chē)工業(yè)的先進(jìn)水平，更穩(wěn)定立足于一線豪華品牌。關(guān)于電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，奧迪同樣保持領(lǐng)先地位。

2024北京車(chē)展，全新奧迪Q6L e-tron強(qiáng)勢(shì)登陸，代表著奧迪電動(dòng)產(chǎn)品的又一次進(jìn)軍。在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，奧迪是最早開(kāi)創(chuàng)“L”先河的品牌。自從汽車(chē)進(jìn)入中國(guó)家庭以來(lái)，國(guó)人對(duì)汽車(chē)的需求就有別于全球很多主流市場(chǎng)，而“L”所代表的軸距加長(zhǎng)正是滿足國(guó)人對(duì)尺寸、空間的“額外需求”。

當(dāng)然，這次閃亮登場(chǎng)北京車(chē)展的全新奧迪Q6L e-tron不僅僅是加長(zhǎng)版這么簡(jiǎn)單。

除了多項(xiàng)專屬于中國(guó)市場(chǎng)的配置升級(jí)，全新奧迪Q6L e-tron更具備深厚的本土化研發(fā)基礎(chǔ)，其生產(chǎn)地也敲定為長(zhǎng)春奧迪一汽工廠。

只有在國(guó)內(nèi)具有很高市場(chǎng)意義的車(chē)型，奧迪才會(huì)選擇國(guó)產(chǎn)。關(guān)于這條慣例的成效，市場(chǎng)給出的反饋也是十分積極的，經(jīng)過(guò)奧迪“甄選”后進(jìn)行的國(guó)產(chǎn)車(chē)型都有著不俗的銷(xiāo)量成績(jī)，這些車(chē)型也成為了奧迪穩(wěn)居一線豪華品牌的基石。

相較于傳統(tǒng)燃油車(chē)，國(guó)人對(duì)新能源汽車(chē)有著前所未有的新需求，而全新奧迪Q6L e-tron專為中國(guó)市場(chǎng)而來(lái)，對(duì)國(guó)人的需求更是有著無(wú)比精準(zhǔn)的掌握。

再度定義「電動(dòng)豪華」

奧迪向來(lái)是引導(dǎo)科技創(chuàng)新、高度前瞻的車(chē)企，也是最擅長(zhǎng)制造概念車(chē)的大廠。在奧迪的許多量產(chǎn)車(chē)型中都不乏概念車(chē)的元素，追溯起來(lái)，全新奧迪Q6L e-tron也讓我們聯(lián)想到科幻感滿滿的奧迪概念車(chē)。

sphere系列概念車(chē)

大約3年前，奧迪發(fā)布了sphere系列概念車(chē)。憑借創(chuàng)新設(shè)計(jì)與極其超前的電動(dòng)化設(shè)計(jì)理念，sphere系列概念車(chē)通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)火遍了全球。

值得一提的是，sphere概念車(chē)也促進(jìn)了中德兩雙方共創(chuàng)，中方設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)參與了部分設(shè)計(jì)，將參數(shù)數(shù)據(jù)發(fā)往德國(guó)，最終車(chē)輛于德國(guó)總部進(jìn)行生產(chǎn)。sphere概念車(chē)的一些精髓設(shè)計(jì)理念，在全新奧迪Q6L e-tron也有體現(xiàn)。

一系列光源的點(diǎn)綴之下，全新奧迪Q6L e-tron的前臉更具“電感”。

全新奧迪Q6L e-tron率先采用了沿襲自sphere概念車(chē)前臉設(shè)計(jì)風(fēng)格，向兩側(cè)延伸的熏黑格柵、可發(fā)光的品牌標(biāo)識(shí)、類(lèi)似氛圍燈的凹槽設(shè)計(jì)頗具高級(jí)感，同時(shí)也足夠表明這臺(tái)車(chē)在家族產(chǎn)品序列中的高段位。

全新奧迪Q6L e-tron的長(zhǎng)寬高為4871/1936/1681mm，軸距為2995mm。相較于海外版本，全新奧迪Q6L e-tron的軸距加長(zhǎng)了足足105mm。

作為PPE平臺(tái)標(biāo)志性車(chē)型的全新奧迪Q6L e-tron，其車(chē)身比例堪稱黃金分割，向車(chē)頂張開(kāi)的 D柱設(shè)計(jì)使車(chē)身更加動(dòng)感，也使得座艙區(qū)域更顯修長(zhǎng)。在長(zhǎng)軸距與超大軸長(zhǎng)比的幫助之下，出色的空間運(yùn)用也使得全新奧迪Q6L e-tron的第二排座椅具備商務(wù)艙級(jí)的腿部空間。

全新奧迪Q6L e-tron配備了低風(fēng)阻鋁合金輪輞，高度平面化的輪輞在美觀的同時(shí)，亦將對(duì)降低電耗起到不小的作用。視覺(jué)層面，全新的輪輞設(shè)計(jì)也顛覆了細(xì)長(zhǎng)輻條和扁平進(jìn)氣口的經(jīng)典表面分布形式。

全新奧迪Q6L e-tron具備多項(xiàng)“首次應(yīng)用”，例如內(nèi)嵌式門(mén)把手、將車(chē)頭中央的顏色融入到整體的黑色亮面設(shè)計(jì)中的獨(dú)特設(shè)計(jì)。

另外，全新奧迪Q6L e-tron配備了國(guó)產(chǎn)版本特有的投影式高位剎車(chē)燈。踩下剎車(chē)時(shí)，中部的制動(dòng)燈會(huì)投射到后車(chē)窗，帶來(lái)更為獨(dú)特的視覺(jué)效果。

全新奧迪Q6L e-tron的尾部結(jié)構(gòu)采用了連續(xù)的燈帶，使其具有奧迪標(biāo)志性的識(shí)別度。與前臉部分一樣，全新奧迪Q6L e-tron也配備了帶有光源的品牌標(biāo)識(shí)。

另外，作為燈廠鼻祖，奧迪自然會(huì)在這樣一款具有特殊意義的車(chē)型上發(fā)揮燈光的作用。比如貫穿式尾燈內(nèi)部還蘊(yùn)藏著一些小玄機(jī)——第二代數(shù)字OLED技術(shù)。

目前的汽車(chē)配置中，盲區(qū)預(yù)警已經(jīng)是非常常見(jiàn)的功能，不過(guò)這種預(yù)警通常是對(duì)駕駛員進(jìn)行提示。

而通過(guò)外部燈光預(yù)警，全新奧迪Q6L e-tron能將預(yù)警信號(hào)向外部釋放，以向外部發(fā)送預(yù)警信號(hào)。憑借第二代數(shù)字OLED尾燈，全新奧迪Q6L e-tron將燈光設(shè)計(jì)、功能性以及道路安全提升到了一個(gè)新的水平。常規(guī)尺寸的燈組，同樣可以實(shí)現(xiàn)新勢(shì)力品牌ISD燈光的作用，相較之下，奧迪采用的內(nèi)斂設(shè)計(jì)更能夠受到豪華品牌受眾群體的青睞。

強(qiáng)勁三電——PPE平臺(tái)深度賦能

早在2020年之前，奧迪已經(jīng)發(fā)布MLB evo、J1 Performance、MEB、PPE四大電動(dòng)平臺(tái)，后續(xù)電動(dòng)產(chǎn)品一直在有序進(jìn)行。全新奧迪Q6L e-tron與保時(shí)捷Macan EV同樣出身于PPE平臺(tái)，這下不用多說(shuō)也知道全新奧迪Q6L e-tron在家族序列中的定位了。

PPE平臺(tái)高擴(kuò)展性，能夠覆蓋B級(jí)至D級(jí)豪華市場(chǎng)所需的車(chē)型。PPE平臺(tái)在車(chē)身尺寸和電池容量方面均能提供很大的擴(kuò)展空間，同樣能夠兼容Avant、Sportback等較低離地間隙車(chē)型的開(kāi)發(fā)需求。

另外，PPE平臺(tái)同樣支持代表高階的quattro電控四驅(qū)、自適應(yīng)空氣懸架等。

三電是純電動(dòng)汽車(chē)之本，而PPE純電平臺(tái)正是聚焦于三電系統(tǒng)，其中超高的充電性能也形成了獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。PPE平臺(tái)車(chē)型搭載800V高壓平臺(tái)+先進(jìn)的電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)，峰值充電功率可達(dá)270kW，理想條件下，充電10分鐘可增加260km續(xù)航里程。

以實(shí)車(chē)為例，全新奧迪Q6L e-tron的高壓電池由12個(gè)模塊組成，總?cè)萘靠蛇_(dá)107kWh，綜合續(xù)航里程可達(dá)700km。理想充電條件下，僅需約20分鐘，全新奧迪Q6L e-tron的電量就能完成5%-80%超快充，峰值功率直接達(dá)到PPE平臺(tái)宣稱的最大值270kW。

關(guān)于超快充，國(guó)內(nèi)新能源用戶最厭惡的一個(gè)詞匯就是“理想條件下”了。如果充電條件不理想，怎么辦？

如果一臺(tái)全新奧迪Q6L e-tron來(lái)到一座不滿足800V充電技術(shù)的充電站，高壓電池將啟用并聯(lián)充電功能，以大幅度提升充電效率。充電起始前，全新奧迪Q6L e-tron的BMC（電池管理控制單元）將啟動(dòng)高壓開(kāi)關(guān)，800V電池將被劃分成為兩個(gè)電壓相同的400V電池，并以最大功率135kW實(shí)現(xiàn)最大功率總和不變的并聯(lián)充電。另外在必要時(shí)，兩部分電池的電量還能夠?qū)崿F(xiàn)平均化，隨后再進(jìn)行同時(shí)充電。

奧迪還將與保時(shí)捷聯(lián)和充電樁，構(gòu)建成優(yōu)質(zhì)的公共網(wǎng)絡(luò)充電生態(tài)系統(tǒng)，為國(guó)內(nèi)用戶提供更加優(yōu)質(zhì)、便捷、高效和無(wú)縫的電動(dòng)出行體驗(yàn)。

除了在公共充電站效率快人一步，全新奧迪Q6L e-tron的家用充電樁同樣具備領(lǐng)先行業(yè)的水平，交流充電功率亦可達(dá)到11kW，高于當(dāng)前7kW的平均水平。后續(xù)，奧迪還有望推出功率達(dá)到22kW的家用充電樁，進(jìn)一步提升充電體驗(yàn)。

不論是沉穩(wěn)大氣又不失新意的造型，還是PPE平臺(tái)深度賦能的強(qiáng)勁三電系統(tǒng)，全新奧迪Q6L e-tron由內(nèi)而外都煥發(fā)活力，做好十足準(zhǔn)備強(qiáng)勢(shì)進(jìn)軍高端純電SUV市場(chǎng)。

邦點(diǎn)評(píng)

2023年，奧迪在國(guó)內(nèi)的總銷(xiāo)量超70萬(wàn)臺(tái)，品牌“城墻”堅(jiān)實(shí)有力，在汽車(chē)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的背景下，奧迪也十分看重在該領(lǐng)域的發(fā)展，并拿出更豪華、更具有奧迪品牌技術(shù)的電動(dòng)車(chē)型Q6L e-tron。

全新奧迪Q6L e-tron，是專屬于中國(guó)市場(chǎng)的設(shè)計(jì)，隨著PPE豪華純電平臺(tái)的發(fā)展，奧迪還將持續(xù)加強(qiáng)本土研發(fā)實(shí)力，更好地響應(yīng)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求，在未來(lái)，豪華純電市場(chǎng)奧迪定能占據(jù)重要之位。