【車訊網(wǎng) 報(bào)道】　　巴菲特曾說(shuō)：“時(shí)間是優(yōu)秀企業(yè)的朋友，平庸企業(yè)的敵人。”在他看來(lái)，那些能夠持續(xù)創(chuàng)造價(jià)值、具有長(zhǎng)期競(jìng)爭(zhēng)力的企業(yè)，會(huì)隨著時(shí)間的推移而不斷增值；而那些只關(guān)注短期利潤(rùn)、缺乏長(zhǎng)期規(guī)劃的企業(yè)，則難以逃脫被市場(chǎng)淘汰的命運(yùn)。

　　時(shí)間洗盡鉛華，將璀璨真金留在了臺(tái)面上。這一點(diǎn)在汽車領(lǐng)域尤其明顯，幾年過(guò)去，眾多浮于表面的參與者已被淘汰，唯有深耕細(xì)作、匠心獨(dú)運(yùn)者屹立不倒。比亞迪作為其中佼佼者，今年上半年再傳捷報(bào)，實(shí)現(xiàn)營(yíng)收3011.27億元，同比增長(zhǎng)15.76%；凈利潤(rùn)136.31億元，同比增長(zhǎng)24.44%。銷量方面，上半年累計(jì)銷量達(dá)161.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)28%。比亞迪以其卓越的技術(shù)和銷量引領(lǐng)行業(yè)，更重要的是，將人們的出行甚至生活方式帶入Next Level。

　　技術(shù)創(chuàng)新，重塑出行體驗(yàn)

　　技術(shù)領(lǐng)先是比亞迪實(shí)施已久的長(zhǎng)期戰(zhàn)略，包括第五代DM技術(shù)、易四方、易三方、CTB電池車身一體化、e平臺(tái)3.0、云輦智能車身控制系統(tǒng)及璇璣架構(gòu)等一系列顛覆性技術(shù)的推出，不斷刷新電動(dòng)汽車智能化、高效化、舒適性與安全性的新高度，讓汽車成為一個(gè)能夠全面感知、精準(zhǔn)控制、協(xié)同執(zhí)行的智慧生命體。

　　沒(méi)有持續(xù)的研發(fā)投入，就沒(méi)有產(chǎn)品技術(shù)的迭代和競(jìng)爭(zhēng)力的不斷提升。以插電混動(dòng)技術(shù)為例，比亞迪在插電混動(dòng)技術(shù)的研發(fā)上傾注了數(shù)百億元巨資。2018年，其第三代DM技術(shù)的問(wèn)世，標(biāo)志著油耗與動(dòng)力難題的突破性解決；2021年，第四代DM技術(shù)的璀璨登場(chǎng)，更是將插混車型的純電續(xù)航提升至100公里以上，NEDC虧電油耗銳減至3.8升，滿油滿電綜合續(xù)航更是躍升至1200公里的驚人水平，不斷刷新新能源汽車的性能標(biāo)準(zhǔn)。

　　步入2024年，5月28日這一天，比亞迪再次震撼發(fā)布第五代DM技術(shù)，該技術(shù)不僅實(shí)現(xiàn)了全球頂尖的46.06%發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率，更將百公里虧電油耗降至前所未有的2.9升，綜合續(xù)航里程更是突破性地達(dá)到2100公里，開(kāi)創(chuàng)了油耗“2”時(shí)代的新紀(jì)元，樹(shù)立了插電混動(dòng)技術(shù)領(lǐng)域的全新標(biāo)桿。比亞迪正以不懈的創(chuàng)新與突破，持續(xù)引領(lǐng)新能源汽車行業(yè)的未來(lái)走向。

　　財(cái)報(bào)顯示，比亞迪今年上半年的研發(fā)投入高達(dá)201.77億元，同比增長(zhǎng)41.64%。以創(chuàng)新技術(shù)推動(dòng)產(chǎn)品升級(jí)，賦能多品牌梯度布局，滿足消費(fèi)者差異化的用車需求。

　　技術(shù)平權(quán)，讓更多人享受高品質(zhì)出行

　　盡管比亞迪并未將“技術(shù)平權(quán)”掛在嘴邊，但他已經(jīng)用實(shí)際行動(dòng)做到了這一點(diǎn)。比亞迪深知，技術(shù)的力量應(yīng)該惠及每一個(gè)人。通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新能夠真正實(shí)現(xiàn)降本增效，比亞迪將先進(jìn)的技術(shù)成果轉(zhuǎn)化為更加實(shí)惠、更加普及的產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)技術(shù)平權(quán)。

　　在新能源汽車領(lǐng)域，比亞迪憑借其在電池技術(shù)、電機(jī)技術(shù)和電控技術(shù)等方面的深厚積累，成功打造了一系列性價(jià)比極高的新能源汽車產(chǎn)品。年初推出的秦PLUS榮耀版及驅(qū)逐艦05榮耀版，以“7”字頭的售價(jià)讓整個(gè)汽車市場(chǎng)驚嘆。

　　不僅入門(mén)車型惠及更多人，在高端個(gè)性化車型上，比亞迪也努力實(shí)現(xiàn)技術(shù)平權(quán)。在剛剛過(guò)去的8月，比亞迪旗下定位專業(yè)個(gè)性化品牌的方程豹進(jìn)入2.0階段，豹5在保持配置不變的基礎(chǔ)上，價(jià)格下探到23.98萬(wàn)元，大大降低了越野的門(mén)檻，要知道，豹5不僅有著比亞迪領(lǐng)先三電技術(shù)，還突破了傳統(tǒng)硬派SUV的能力上限和諸多用車痛點(diǎn)。

　　憑借龐大的銷售規(guī)模、卓越的成本控制能力以及深厚的技術(shù)底蘊(yùn)，比亞迪展現(xiàn)出了強(qiáng)大的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，使其有能力在新車定價(jià)上展現(xiàn)出更大誠(chéng)意，將更多實(shí)惠直接傳遞給消費(fèi)者，讓他們真切地享受到比亞迪快速發(fā)展所帶來(lái)的實(shí)際利益與紅利。

　　社會(huì)責(zé)任，讓發(fā)展成果惠及社會(huì)

　　對(duì)中國(guó)汽車品牌而言，在發(fā)展中更好地實(shí)現(xiàn)社會(huì)價(jià)值、承擔(dān)企業(yè)的社會(huì)責(zé)任，是邁向高質(zhì)量發(fā)展的必經(jīng)之路。

　　新能源汽車是比亞迪多元產(chǎn)業(yè)從取能、儲(chǔ)能到用能完整閉環(huán)中關(guān)鍵的組成部分，更是比亞迪向社會(huì)貢獻(xiàn)的一劑強(qiáng)有力的“環(huán)保治理”良方。截至目前，比亞迪的新能源汽車產(chǎn)品線已全面覆蓋日常出行的私家車、城市流動(dòng)風(fēng)景線的出租車與公交系統(tǒng)、高效運(yùn)轉(zhuǎn)的道路客運(yùn)與城市物流體系（涵蓋商品及建筑物資運(yùn)輸）、以及城市清潔衛(wèi)士的環(huán)衛(wèi)車等七大主流應(yīng)用領(lǐng)域。此外，比亞迪還進(jìn)一步拓展至倉(cāng)儲(chǔ)物流、港口作業(yè)、機(jī)場(chǎng)服務(wù)及礦山作業(yè)等四大特定行業(yè)，以定制化解決方案深入各類特殊需求場(chǎng)景，實(shí)現(xiàn)新能源汽車市場(chǎng)從廣泛到深入的全方位布局，從而在整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)上促進(jìn)社會(huì)可持續(xù)發(fā)展。

　　比亞迪積極投身公益事業(yè)，通過(guò)捐款、支持教育發(fā)展、培育新質(zhì)人才、幫扶社會(huì)弱勢(shì)群體等方式回饋社會(huì)。在人才培養(yǎng)方面，比亞迪通過(guò)構(gòu)建完善的培訓(xùn)體系和實(shí)踐平臺(tái)，為中國(guó)制造業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)和新質(zhì)生產(chǎn)力的發(fā)展需求，輸送了大量高素質(zhì)、具備創(chuàng)新能力的專業(yè)人才。

　　可以說(shuō)，比亞迪的長(zhǎng)期主義是一場(chǎng)以技術(shù)創(chuàng)新為驅(qū)動(dòng)、以社會(huì)責(zé)任為使命的持久之旅，在這個(gè)過(guò)程中，比亞迪用實(shí)際行動(dòng)詮釋著企業(yè)公民的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)，實(shí)現(xiàn)了企業(yè)和社會(huì)雙向奔赴的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展，最終惠及每位用戶。