恩，應(yīng)該拿新馬6阿特茲比。

感覺編輯很搞笑，馬六什么車價你跟銳志和950比，馬六2.0自然吸氣你跟銳志2.5和950缸內(nèi)直噴的去比加速性能。。。

是的！拆車坊的努力也是為了讓車友快樂用車！

老百姓要幫老百姓，不能被大戶欺負，弱勢群體要團結(jié)，支持保養(yǎng)透明化~~~

adidos？？醉了

做作

這個肚腩真心受不了

這期 我居然沒看車。。。。全程妹紙亮點

支持，一定給你們支持，能夠讓消費者一個真實的認知！

給消費者買車提供了客觀準確的信息，非常好的節(jié)目。

約么？

有動作片的趨勢

有的地方還是有道理的，但是大部分說的地不方不夠清楚

竟然浪費了這么多時間看這個完全胡說八道的鉛筆。我真是太無聊了。北汽已經(jīng)造出超越s60，媲美ats的神車了嗎？口口聲聲薩博技術(shù)，其實真正的薩博招牌技術(shù)早已體現(xiàn)在通用數(shù)款渦輪發(fā)動機上了！北汽遲了多少年？數(shù)數(shù)第一輛北美上市的350扭君威多少年了？而且北汽有百年通用的技術(shù)底蘊嗎？能不能吃透薩博技術(shù)還是疑問！另外視頻中鉛筆連s60用的什么變速箱都沒搞清楚，還大言不慚低扭沒力，沒力哪會扭矩轉(zhuǎn)向！告訴你吧60運動模式2300轉(zhuǎn)左右起步就能突破原廠米胎極限！

紳寶我喜歡薩博技術(shù)不是吹的，調(diào)校出賽道級別的操控也是相當不錯

給紳寶D70打廣告嗎

看樣子要研究下D70了

紳寶D70能和豪華車對比了， 馬自達6阿特茲怎么不拉出來比??！

既然買馬六，還要考慮舒適性？本來就是主打運動性的車

什顛屁股，減震硬，其實你懂不懂的，M6主打就是運動。你想坐得舒服買大眾神車。板車懸掛，減震軟，好象坐船一樣。

中國部分人認為1厘米厚度的紙比0.8厘米厚度的鋼結(jié)實（夸張說法）

有的時候閱讀起來比較費力，慢慢習慣吧

還不錯

這也叫拆車？裝音響的時候比你拆的更多啊。。。不會害羞？

忘了換號了吧？

銳志的郵箱是外鐵內(nèi)樹脂 自己拆開看看去吧

前面愛唯歐的鐵油箱被噴的那么慘 銳志的鐵油箱這么不安全的東西就一句帶過？？？

不錯

這拆車節(jié)目感覺越來越武斷了，評判太過機械！當然欄目也是說過僅作參考。

看著挺新鮮哈，但是覺得拆的不過癮，會繼續(xù)關(guān)注

為什么不多評測一些國產(chǎn)車呢 讓國人更了解國產(chǎn)車 也能讓國產(chǎn)廠商知道哪些地方需要改進哪些地方需要注意 才能到達國人支持國產(chǎn)車的要求呀

我覺得評價比較客觀，我前幾天陪一個朋友走了幾個4S店，其中就去試駕了一汽馬自達6。動力操控都還可以。舒服性較差，后排乘客都說顛屁股，估計減震硬，M6就一個外形而已。所以對拆車坊的點品還是比較支持的。

就是說啊，20萬的車跟13萬的車對比，真是荒唐

我想跟你們提個建議，能不能同價位的車跟同價位的車拿來對比？你20萬的車跟13萬的M6對比不覺得可笑嗎？你們改天拿蘭博基尼跟桑塔納對比一下會很有看頭的

馬自達是日系車里的異類嘛，偏向于歐美車理念。

瀝青有毒指的是在生產(chǎn)環(huán)節(jié)，到車上的瀝青貼片毒性還沒有車內(nèi)飾大，除非你把車烤火，瀝青里的有毒物質(zhì)才會揮發(fā)出來。買車換不環(huán)保，主要看內(nèi)飾材料的毒性。

拆車只是對用料、結(jié)構(gòu)、材質(zhì)的評判，對于實際性能沒有評判，況且馬6的傳說沒有任何官方驗證過。

馬六底盤得分最低···哈哈·果然叫獸

這次怎麼感覺是在給榮威作廣告？我們的銳志居然還排第二！

拆車坊的拆車報告僅僅只是從拆車的角度去評判一個車的好壞，從結(jié)構(gòu)、材料使用、布置等方面。 并非專業(yè)性對比，只供給買車的能看點門檻而已，讓大家買車明白買車該怎么去看。而非看外觀。 國產(chǎn)車很大的問題，主要是材料性能，做工好壞，整體使用情況等。 比如材料性能，同一材料的性能差異也是很大的、同樣價格差異很大的。這也是供應(yīng)商將本的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。 做工好壞，那就是自我要求程度了，國人講究人情大于質(zhì)量。所以。。。。這塊是為什么做不好的環(huán)節(jié)。 整體使用，這個是硬功夫。 當然，無論純外資、合資品牌這幾個問題也都有的，只是說管理得較好而已。

這位女士真心不適合做藝人。

拆解的這幾個地方太簡單了，看到這些完全沒有用，隔音你不如直接測隔音好了，防撞就去撞一下就完了，按拆車房的標準，所有廠家都能做到你們認為的100分。。。

有些地方聽不清

榮威950用瀝青貼片！不是有毒的嗎??！

榮威950用瀝青貼片！不是有毒的嗎?。∵€得這么高分?。。?！

這個中間什么都說了，只不過一般最后的打分都是搞笑的，其余兩個分數(shù)都不說了，簡評里反正感覺榮威950這方面明顯比另外兩個強很多，至于那個一代馬自達6確實是老掉牙了，先不說這個拆卸不拆卸，就08年那時候中國碰撞標準那么低，都才4星，現(xiàn)在是和歐洲2012年的標準一樣，估計也就三星水準都不錯了……還是拆卸下二代馬3和現(xiàn)在新出的CX5之類的，以及等著明年三代馬6國產(chǎn)的拆卸和三代馬3的國產(chǎn)拆卸……

希望教授在解析車的時候不要吝惜言語，能多多提供具體細節(jié)。然后結(jié)合視頻能在關(guān)鍵位置給予特寫，讓想知道這款車細節(jié)的人知道的更多，同樣在做這個工作，做細一點，何樂不為呢？ 關(guān)于在介紹底盤的時候，希望拆車坊欄目，不厭其詳。 看了幾期節(jié)目，有提到底盤防腐漆，就沒提到有沒擾流擋板，管線有沒有特殊保護，發(fā)動機有沒有下護板，希望不管有沒有，都能按照這樣的順序提一下，讓消費者對整車有更好的認識和去做是否值得購買的判斷。 就像欄目自己說的那樣，可以不介意前后懸架，但底盤保護的厚**到，能看的出廠家時候?qū)蛻粲眯模?謝謝。

嘛六......山河日下~~~~~

拆車坊越來越看不懂了。

馬6那扇門看著就像是山寨貨?。?！雖然馬6最近價格降得很厲害，但我感覺這配置做工減的更厲害！