一汽大眾新速騰將減配“詮釋”到登峰造極

　　速騰車型一直很熱銷，也是一汽大眾的搖錢樹之一，而新款速騰還沒上市，就被曝出各種減配，讓人很是吃驚。老款速騰中控臺左邊有個大大的儲物格，在新速騰里被取消；手套箱里的絨毛沒有了，取而代之的是硬邦邦的塑料；新速騰的前后門上的密封圈不見了，只有車身上的一層直接與金屬的門板相接觸，節(jié)約成本后密封性下降；后備箱的液壓桿變成了彈簧桿，一打開就晃晃悠悠，尾箱蓋去掉了隔音棉；后懸掛配置回歸到4代高爾夫?qū)殎砥脚_的扭力梁后懸掛，理論上來講舒適性會受到一定程度的影響。iPhone的減配版本即8G版，雖然容量極具縮減，但價格卻沒便宜幾百元，新速騰的情況也差不多，減配一大堆之后，預(yù)計價格也不會降低。

　　日產(chǎn)樓蘭價格過高且僅有一款車型

　　日產(chǎn)樓蘭這款SUV在引入中國市場之前被炒得非?；穑P(guān)注度極高，但是當(dāng)東風(fēng)日產(chǎn)公布價格的時候，業(yè)內(nèi)外一片嘩然，是的，它太貴了，售價為人民幣48.88萬元。最令人不解的是，樓蘭居然只有一款車型，這是什么意思？——消費者只能選擇買或者不買，至于細(xì)分車型，對不起，這個真沒有。蘋果手機自從誕生以來也是“有且僅有”iPhone一個產(chǎn)品，蘋果有足夠的資本可以只做一款手機，但是樓蘭明顯缺乏細(xì)分車型，單槍匹馬打市場的結(jié)果是顯而易見的，不給消費者選擇有時候就意味著消費者也不會選擇你。