B組：體驗繞樁時耳邊刮起的呼嘯狂風

　　B組屬于混搭組，不過我的視線一直都只停留在了335i Convertible和640i Convertible的身上，有這樣兩款拉風的敞篷車擺在眼前，550i GT和750i ActiveHybird是可以直接被忽略掉的，如果換做是你，相信你也會這么做。

　　B組的測試項目是由一個繞樁項目和一個類似8字繞樁的項目組成。在繞樁過程中，可以感受到寶馬優(yōu)秀的操控性完美地滲透進了每一款車型，不管是駕駛著尺寸緊湊的335i還是駕駛著車長接近4米9的640i，車輛在樁桶間穿梭得都很輕松，非常好容易掌控，精準的指向性可以讓我們準確地判斷出車輛的行駛路線。

　　繞樁過后進入的是8字分離繞樁區(qū)域，這里需要注意的是如果以繞樁的速度進入8字繞樁區(qū)車輛勢必會因為速度過快而產(chǎn)生轉(zhuǎn)向不足現(xiàn)象，所以在繞最后一個樁桶時我們要踩下剎車踏板制動，以更低更合適的速度進入后才可按照線路行進。

　　進入8字繞樁區(qū)域后，由于路線都是帶有轉(zhuǎn)向角度的，所以如果速度過快也很容易出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足現(xiàn)象。當轉(zhuǎn)向不足出現(xiàn)時，我們要采取收油減速的措施補救，收油時車輛的重心前移，前輪將會獲得更大的抓地力，重新產(chǎn)生足夠的側(cè)向摩擦力，以消除側(cè)滑現(xiàn)象。