| 2012年04月11日 14:15 | 來源：車訊網(wǎng) |
作者：李朝
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【車訊網(wǎng) 報(bào)道】因內(nèi)容需要補(bǔ)發(fā)2011年12月17日新聞
2011年12月17日，車訊網(wǎng)發(fā)起了“汽車”——《拆車坊》活動。第一期的主角是東風(fēng)本田的思域和上海通用的科魯茲，這是兩款頗為常見、面向家庭用戶的緊湊型三廂車?！恫疖嚪弧坊顒拥淖谥际菐椭蠹?ldquo;精明買車”，而買車時(shí)重點(diǎn)考慮的因素之一是安全性，通過這次拆車，讓我們一起看看，思域和科魯茲誰更安全。
眼下市場上銷售的主要是2012款思域，這是2010年10月上市的第九代思域。此前的2009款思域，則是在06年引入我國國產(chǎn)的第八代思域。2012年是思域的40歲生日，這款車誕生于1972年，是一款極為成功的車型，在11個(gè)國家設(shè)有制造廠，行銷約160個(gè)國家，累計(jì)銷量已逾1800萬輛。
目前市場上銷售的科魯茲是2011款，這款車于2009年引進(jìn)國產(chǎn)，在我國頗為熱銷，市場業(yè)績優(yōu)秀。科魯茲主要由歐寶公司研發(fā)，大宇公司參與了部分研發(fā)工作，比如內(nèi)飾、安全、車身尺寸修訂。也許正因如此，亞洲版的科魯茲于2008年首先在韓國上市，并懸掛大宇商標(biāo)。
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思域與科魯茲的基本概況 |
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|---|---|---|
| 思域 | 科魯茲 | |
| 制造商 | 東風(fēng)本田汽車有限公司 | 上海通用(沈陽)北盛汽車有限公司 |
| 級別/車型 | 緊湊型三廂車 | 緊湊型三廂車 |
| 款式 | 2012款 | 2011款 |
| 指導(dǎo)價(jià) | 13.18～18.58萬元 | 10.89～15.99萬元 |
| 發(fā)動機(jī) | 1.8、2.0升 | 1.6、1.6T、1.8升 |
| 變速箱 | 5速手動 5速自動 | 5速手動 6速自動 |
| 軸距 | 2670毫米 | 2685毫米 |
| 行李倉容積 | 440升 | 400升 |
| 整備質(zhì)量 | 1225千克 | 1360千克 |
| 綜合油耗 | 6.6公升/百千米 | 7.3公升/百千米 |
| 最高車速 | 198千米/小時(shí) | 180千米/小時(shí) |
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說明：質(zhì)量、油耗、時(shí)速均以入門級車型數(shù)據(jù)為準(zhǔn)。制表：車訊網(wǎng) shisale.com |
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兩車主動安全配置的對比
2012款思域有6款車型，其中4款車型具備車身穩(wěn)定控制、牽引力控制和剎車輔助。2011款科魯茲有8款車型，配備車身穩(wěn)定控制的只有15.99萬元一款車型。
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主動安全配置 |
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|---|---|---|
| 思域 | 科魯茲 | |
| 車輪防抱死 | 標(biāo)配 | 標(biāo)配 |
| 制動力分配 | 標(biāo)配 | 標(biāo)配 |
| 牽引力控制 | 15.78萬元以上車型有 | |
| 車身穩(wěn)定控制 | 15.78萬元以上車型有 | 15.99萬元車型有 |
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制表：車訊網(wǎng) shisale.com |
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說到車身穩(wěn)定控制，這里多說一句，在科魯茲的說明書上，車身穩(wěn)定控制被稱為ESC，與我國普遍認(rèn)知的ESP其實(shí)大致相同。事實(shí)上，只有博世公司的車身穩(wěn)定控制才叫ESP，其它廠家則另有名稱，比如豐田-VSC，沃爾沃-DTSC，寶馬-DSC，本田-VSA，通用-ESC，等等。
此外，在科魯茲的配置表上，有兩個(gè)內(nèi)容并不常見——彎道控制系統(tǒng)（CBC）和發(fā)動機(jī)阻力矩控制系統(tǒng)（EDC）。前者指的是在轉(zhuǎn)彎過程中剎車，如果出現(xiàn)轉(zhuǎn)向過度現(xiàn)象，系統(tǒng)會調(diào)整四個(gè)車輪的制動力度，盡量保持轉(zhuǎn)向時(shí)的穩(wěn)定。這項(xiàng)控制其實(shí)是在ABS的基礎(chǔ)上，加入轉(zhuǎn)向數(shù)據(jù)后所增加的功能。它與全電子、全自控的車身穩(wěn)定控制有本質(zhì)區(qū)別。
至于發(fā)動機(jī)阻力矩控制系統(tǒng)（EDC），是通過對電子油門的控制，讓動力輸出更為平順，而不是一抬油門，發(fā)動機(jī)瞬間降速，從而帶來一種很不舒適的駕乘體驗(yàn)。這項(xiàng)功能其實(shí)很多發(fā)動機(jī)都具備，多數(shù)廠家并沒有把它當(dāng)成一個(gè)亮點(diǎn)單獨(dú)拿出來炫耀。
被動安全配置
思域標(biāo)配了正面氣囊和側(cè)面氣囊， 高配車型（17.58和18.58萬元兩款）配備了前后頭部氣簾。
科魯茲根據(jù)配置，分為SL、SE和SX三個(gè)版本，SL最低，分為SL手動和SL自動，指導(dǎo)價(jià)分別是10.89-12.79萬元，這款車型只配備了正面氣囊；SE有3款車型，分別是1.6手動、1.6自動、1.8自動、1.6T手動，它們配備了正面氣囊和側(cè)面氣囊；SX只有一個(gè)款式，是1.8自動，它的指導(dǎo)價(jià)是15.12萬元，這款車增加了前后頭部氣簾。
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被動安全配置 |
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|---|---|---|
| 思域 | 科魯茲 | |
| 正面氣囊 | 2個(gè) | 2個(gè) |
| 前排側(cè)氣囊 | 2個(gè) | 入門級車型無 |
| 后排側(cè)氣囊 | 無 | 無 |
| 頭部氣簾 | 高配車型有 | 高配車型有 |
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制表：車訊網(wǎng) shisale.com |
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結(jié)論：單從上述配置來看，無論是主動安全保護(hù)和被動安全防護(hù)，思域明顯勝過科魯茲。但是，汽車安全性的高與低，絕不僅僅如此簡單，它還包括結(jié)構(gòu)、材質(zhì)、焊接，等等。那么，思域和科魯茲在這些方面表現(xiàn)如何呢？
