車型四：奇瑞瑞虎

　　指導(dǎo)價：8.48萬-12.38萬

　　最小離地間隙：190mm

　　瑞虎雖然脫胎于轎車平臺，但憑借SUV的外形設(shè)計，其底盤高度要比轎車強大不少。190mm的最小離地間隙保障了它有著不錯的通過性能。

　　奇瑞瑞虎是一款關(guān)注度較高的自主SUV產(chǎn)品。這款借鑒了RAV4設(shè)計元素的國產(chǎn)車一經(jīng)推出就獲得不錯的銷量。瑞虎不是純正的越野車，這從廠家對它的定位：NCV(新概念轎車)可以看出來。因此廠家對瑞虎的設(shè)計和調(diào)校更傾向于舒適性和低油耗這些轎車化的因素。

　　瑞虎內(nèi)飾上深下淺的配色以及亞光拉絲面板讓中控臺整體視覺效果很顯高檔。一體式中控臺設(shè)計簡潔，色調(diào)采用銀白色，更添一絲時尚感。材質(zhì)選用塑料件過多，顯得有些廉價，當然售價擺在這里，工藝水準還是可以接受。

　　空間方面長寬高分別為4285mm/1765mm/1705mm，軸距僅為2510mm。這完全是緊湊轎車的標準，好在是SUV的外形，讓瑞虎的頭部空間表現(xiàn)不錯。背負式備胎設(shè)計，也節(jié)省了不少車內(nèi)空間。同時瑞虎的后排座椅也可以按比例放倒，空間應(yīng)用更為靈活。

　　瑞虎的動力系統(tǒng)與奇瑞的轎車產(chǎn)品基本一致，配備了1.6，1.6S，1.8，2.0四款發(fā)動機。其中1.6S機械增壓發(fā)動機無疑是一大亮點。相比渦輪增壓引擎來說，這款1.6S發(fā)動機沒有明顯的動力延遲，起步更有勁，加速不喘氣。配合最新搭載的CVT變速箱，瑞虎的加速過程更像是一臺電動車。