雅閣 2012款 3.5L V6

　　廠商指導(dǎo)價：34.28萬元

　　全新一代雅閣在去年年底的洛杉磯車展上已經(jīng)正式發(fā)布，不過國產(chǎn)版新車至今依然沒有太多資料，目前在售的雅閣也只是在老款的基礎(chǔ)上針對車系車型調(diào)整后的產(chǎn)品。雖然小改款車型專門針對配置進(jìn)行了升級，但其他諸如外形設(shè)計、外觀尺寸以及動力總成等跟老款車型相比并沒有發(fā)生任何變化。

　　雅閣的內(nèi)飾只能用舒服這個詞來形容，一切都是那么的順手自然，日本典型舒適型用車的設(shè)計，而全新木紋桃木飾條的加入讓車內(nèi)看起來更加清爽、顯檔次。雖然軸距數(shù)值不是同級車型中最長的，但得益于本田在車內(nèi)空間獨到的拓展能力，雅閣的后排空間表現(xiàn)在跟同級車型對比時并沒有處于下風(fēng)，反而很有優(yōu)勢。

　　動力方面，雅閣V6車型搭載了一臺3.5L V6自然吸氣發(fā)動機，最大功率206千瓦，峰值扭矩339牛米，出色的發(fā)動機數(shù)值與運動外觀十分吻合。不過雅閣本來也就不是追求運動的車型，因此懸掛整體被調(diào)校得比較綿軟，舒適性較為出色，發(fā)動機還使用了本田引以為傲的i-VTEC技術(shù)，在提高燃油經(jīng)濟(jì)性方面有很大的幫助。

　　編輯點評：雅閣在中型車市場上的口碑一直不錯，如果不是新邁騰、新帕薩特以及天籟等競爭對手的強勢突起，相信雅閣依然能夠穩(wěn)坐國內(nèi)中型車市場銷量冠軍的寶座。而作為雅閣的頂配車型，3.5L V6車型則更是身份的象征，過年串門時開著這車絕對有面子。