為至親

　　東風(fēng)雪鐵龍-世嘉（10.68-14.98萬元）

　　作為給親人選車的建議，我的建議就是安全了，況且最好不用開的太快，在我的印象中，法系車似乎能夠滿足我對“好車”的定義，至少他可以開得很慢。再觀拆車坊拆解過的兩臺浪漫車型，我認(rèn)為世嘉更加浪漫。

　　世嘉有著百公里加速15秒左右的驚人成績，這確實(shí)讓我對這臺1.6L的發(fā)動機(jī)“刮目相看”了，一度認(rèn)為法國人浪漫，確實(shí)不知道表現(xiàn)在哪里，今天終于發(fā)現(xiàn)了，他們享受浪漫生活的時(shí)間真多，開車也不著急，恩。

　　家族前臉盛行的今天，雪鐵龍也不猶豫的跟了一陣鬼風(fēng)，近看雪鐵龍前臉的風(fēng)格，有些兇猛，有些浪漫，更有些時(shí)尚。

　　浪漫的車必須要有些讓人驚嘆的設(shè)計(jì)，世嘉的翼子板就是這樣，作為在發(fā)生事故時(shí)對行人的最大保護(hù)，選用非金屬翼子板材料是個(gè)絕佳的選擇，并且減輕了車身質(zhì)量，實(shí)在是值得其他廠商學(xué)習(xí)。

　　世嘉的前杠使用鋁合金材料杠鐵，在緊湊級別車型當(dāng)中或者中型車中都是少見的設(shè)計(jì)，世嘉的輕量化似乎是同級車型當(dāng)中最多的，為其他廠商做到了領(lǐng)頭作用。

　　車頂棚加強(qiáng)筋和止震板雖然不算用料厚道，但也算是無偷工減料行為了，在當(dāng)前不再這些看不見的地方減配已經(jīng)算是厚道了吧？至少他不像某些“標(biāo)桿車型”那樣連加強(qiáng)筋斗沒有。

　　世嘉的內(nèi)飾阻燃材料用料豐富，也不像某標(biāo)桿品牌的黑心棉那樣讓人惡心，在阻燃試驗(yàn)中也有著良好的表現(xiàn)，值得肯定。

　　小結(jié)：

　　世嘉雖然沒有理想的動力，更不用提什么操控性能，單就世嘉前衛(wèi)的設(shè)計(jì)和精心的安全設(shè)置，明顯他更加適合那些不需要激昂駕駛習(xí)慣的人。在慢慢享受生活的同時(shí)，多了幾分浪漫，將平日的擁堵想象成走在香街上觀看來往行人般愜意。