| 2013年02月22日 02:00 | 來源：車訊網(wǎng) |
作者：
胡楊
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豐田凱美瑞
優(yōu)點：外觀時尚大氣，內(nèi)飾豪華舒適
缺點：動力性能一般，轉向模糊，內(nèi)飾用料一般
新款凱美瑞則有三種不同風格的外觀造型，其中變化較大的駿瑞主要是通過更加棱角化的車頭邊角以及“X”造型的黑色鋸齒中網(wǎng)卻給人予更強的視覺沖擊力。此外，老款凱美瑞也并未停產(chǎn)，動感的X型前臉、立體的水流造型進氣格柵等都是為國內(nèi)消費者所熟悉的樣式，改動僅僅只是在車尾增加了“Classical”的字樣。
凱美瑞經(jīng)典版的內(nèi)飾設計完全延續(xù)了老款凱美瑞的造型，而新凱美瑞則同樣采用了三種不同風格的內(nèi)飾與外觀相呼應，其中標準版采用四輻式方向盤，暗紅色的內(nèi)飾材質雖然要比現(xiàn)款的棕黃色桃木內(nèi)飾看上去時尚，但依然顯得有些老氣；駿瑞采用了較為運動的三輻式方向盤，配合拉絲鋁材質的中控面板，很好地營造出了內(nèi)飾中的運動氣息；混動版尊瑞采用了跟標準版一樣的四輻式方向盤，與之搭配的是暗棕色的內(nèi)飾材質，風格取向位于前兩者之間。
動力方面，凱美瑞搭載了三種動力總成，包括兩款汽油發(fā)動機車型和一款混合動力車型。其中，2.0L發(fā)動機為1AZ-FE的改進型，具有VVT-i技術，標準版的最大功率輸出為109千瓦，運動版的最大功率輸出為110kW，峰值扭矩均為190牛米；2.5L發(fā)動機為5AR-FE型，具有雙VVT-i和ACIS諧波增壓進氣系統(tǒng)，最大功率輸出為135千瓦，峰值扭矩為235牛米。
編輯點評：豐田的品牌號召力以及凱美瑞車型的市場保有量都很高，凱美瑞在中高級車市場中也有著舉足輕重的地位，對于想要兼顧公私兩用，以及更看重乘坐舒適度的消費者而言，人生第一輛車選擇凱美瑞的幾率很高。
