| 2013年02月20日 02:00 | 來(lái)源：車訊網(wǎng) |
作者：
胡楊
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我要評(píng)論(0) |
比亞迪速銳
優(yōu)點(diǎn)：1.5T+DCT雙離合的動(dòng)力組合較為先進(jìn)，遙控駕駛很有樂趣，價(jià)格實(shí)惠
缺點(diǎn)：動(dòng)力調(diào)校稍欠火候，遙控駕駛實(shí)用性不大，噱頭成分居多
速銳的外觀簡(jiǎn)約、大氣，采用新的格柵與燈組設(shè)計(jì)，前杠也加入線條點(diǎn)綴，配合大尺寸的前大燈，營(yíng)造出整體感極強(qiáng)的前臉。這樣的外形設(shè)計(jì)在自主品牌中已經(jīng)達(dá)到了中等偏上的水準(zhǔn)，并且也渾然沒有了模仿的痕跡，呈現(xiàn)給消費(fèi)者更多的新鮮感。除了主推的愛琴藍(lán)，比亞迪速銳還有水晶白、瑞亞銀、赫拉紅、德蘭黑等4種顏色可供選擇。
速銳身上的亮點(diǎn)頗多，而最具爭(zhēng)議性的則當(dāng)屬遙控駕駛功能，因?yàn)檫@在同級(jí)別車型中、甚至豪華車上都屬于比較罕見的配置。操控者使用類似滑蓋式手機(jī)的遙控鑰匙，可在10米左右可視范圍內(nèi)將駕駛控制權(quán)從車內(nèi)轉(zhuǎn)移到車外，實(shí)現(xiàn)車輛啟動(dòng)、前進(jìn)后退、左右轉(zhuǎn)向，真正實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛。為了安全考慮，遙控駕駛時(shí)最高車速為2公里/小時(shí)，并且車輛前后行駛與打方向不能同時(shí)進(jìn)行。此配置可以用在酷暑和暴雨等惡劣天氣條件下，消費(fèi)者就可以將車輛遙控移動(dòng)到自己身邊，免受取車時(shí)的日曬和雨淋；當(dāng)車位非常窄、駕駛?cè)松舷萝嚥环奖愕那闆r下，還可以通過(guò)遙控駕駛讓車輛安全移進(jìn)、移出。
內(nèi)飾方面，速銳為上黑下米的搭配，并采用亮光鋼琴烤漆材質(zhì)。做工、接縫以及塑料表面紋路處理都比原有的F3、G3等車型進(jìn)步不少。車內(nèi)配有8方向電動(dòng)調(diào)節(jié)的主駕座椅，全皮型多功能方向盤上集合了多媒體控制、儀表功能設(shè)置、定速巡航等快捷鍵，延續(xù)了比亞迪旗下車型一貫的高性價(jià)比策略。配置方面，速銳全系均標(biāo)配了帶透鏡的前大燈、自動(dòng)開啟與延時(shí)關(guān)閉、真皮多功能方向盤與座椅、4.3寸液晶組合儀表盤、自動(dòng)恒溫空調(diào)、6揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)、倒車?yán)走_(dá)、盲區(qū)可視和倒車視頻影像等功能，而部分車型則還配備了ESP車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、電子手剎，以及智能感應(yīng)迎賓燈這項(xiàng)同級(jí)車中少有的配置。
動(dòng)力方面是速銳的另外一大亮點(diǎn)，提供給消費(fèi)者1.5L和1.5T兩種動(dòng)力選擇，其中1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出80千瓦，峰值扭矩達(dá)到145牛米，傳動(dòng)部分為5速手動(dòng)變速箱。主力車型則裝備了1.5L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率113千瓦，峰值扭矩240牛米，傳動(dòng)部分匹配的是6速手動(dòng)或6速DCT雙離合變速箱，預(yù)計(jì)百公里加速時(shí)間為8.9秒。
編輯點(diǎn)評(píng)：作為比亞迪旗下最新的旗艦車型，速銳顯然已經(jīng)擺脫了當(dāng)年一味模仿的套路，使我們看到了其在外觀設(shè)計(jì)方面的更多提升。遙控駕駛技術(shù)看似十分新穎，不過(guò)噱頭成分居多，日常生活中的實(shí)用性仍然有待考證，反而是全新的動(dòng)力系統(tǒng)給我們帶來(lái)的驚喜要更多一些，畢竟自主品牌中搭載渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和雙離合變速箱的家轎并不在多數(shù)。
廠 商：比亞迪
車 型：比亞迪速銳
級(jí) 別：緊湊型車
指導(dǎo)價(jià)：6.59-9.99萬(wàn)元
