【車訊網(wǎng) 報道】20+歲的消費者，大多數(shù)都是剛剛步入社會，或者是經(jīng)濟(jì)收入水平不高的年輕消費者，因此這一消費群體往往會選擇一款高性價比的A0級小車或者是A級緊湊型車作為上下班的代步工具。在經(jīng)過一番篩選之后，編輯給大家找來了6款兼顧時尚外形、出色性能以及寬敞空間的備選車型，為這一消費人群精準(zhǔn)導(dǎo)購！

　　雪佛蘭賽歐

　　優(yōu)點：低價合資車，空間很大，做工不錯

　　缺點：車型配置分配不合理，差異太大

　　賽歐采用了雪佛蘭車型的新家族特征前臉，棱角分明的前大燈和大型雙層中網(wǎng)都是最典型的雪佛蘭元素。該車由泛亞汽車設(shè)計中心打造的全新外觀，車身整體設(shè)計風(fēng)格簡潔明快，簡單而飽滿的線條中透著幾分動感，為其打下了務(wù)實路線的基調(diào)，雖然不是很惹眼，但也挺招人喜歡。

配置 | 報價 | 圖片 | 論壇 | 視頻 賽歐 指導(dǎo)價 5.68-7.93萬

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　　賽歐的淺灰內(nèi)飾讓人覺得非常清爽與舒服，而良好的第一印象之后，則是還算不錯的細(xì)節(jié)做工。雖然內(nèi)飾選用的材質(zhì)一般，但優(yōu)異的裝配工藝卻是在這個級別或者同價位小車之中名列前茅的，不過較低的配置也是其一大特點。

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　　賽歐最大的優(yōu)勢在于超越同級車的內(nèi)部駕乘空間，甚至許多緊湊型車在空間表現(xiàn)上也比賽歐遜色不少。得益于較短的前懸，前排視野十分開闊，而方方正正的車身帶了“奢侈”的頭部空間，即使挺直腰板前排依然能夠獲得一圈有余的頭部空間。

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　　賽歐提供了兩款全新發(fā)動機(jī)，1.2L和1.4L發(fā)動機(jī)均來自S-TEC系列。其中1.2L發(fā)動機(jī)為代號LMU的雙頂置凸輪軸直列四缸發(fā)動機(jī)，最大功率64千瓦，最大扭矩115牛米，發(fā)動機(jī)響應(yīng)速度很快，驅(qū)動這輛小車一點問題都沒有；1.4L發(fā)動機(jī)的最大功率為76千瓦，最大扭矩為131牛米，這個數(shù)據(jù)對于小型自然吸氣發(fā)動機(jī)來著值得稱贊。不過令人感到遺憾的是發(fā)動機(jī)的缸體材質(zhì)還是鑄鐵，這顯得有點跟不上時代。傳動方面，賽歐則有5速手動和EMT兩種變速箱型式可供選擇，所謂EMT其實就是我們平時所說的AMT，其工作原理是在手動變速箱上安裝了一套電子液壓控制系統(tǒng)，來實現(xiàn)離合器及選換擋的自動控制。

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　　編輯點評：賽歐擁有合資車型的品質(zhì)和自主車型的價格，因此極佳的性價比也就成了賽歐最大的優(yōu)勢。除此之外，超越同級車的乘坐空間和儲物空間也是賽歐的另一大賣點，如果不去過分計較配置多寡的話，那賽歐會是個不錯的選擇。