　　　　奧迪A4L作為加長車型的代表人物，在公務(wù)車領(lǐng)域一直和A6霸占著市場(chǎng)份額，新A4在大燈等方面做了改進(jìn)，更能把奧迪的精髓體現(xiàn)出來，車身長度方面和新上市的寶馬3系有一拼，但由于寶馬主打運(yùn)動(dòng)市場(chǎng)，而奔馳C級(jí)車型較老，車身尺寸偏小，并不是奧迪A4的競爭對(duì)手。

配置 | 報(bào)價(jià) | 圖片 | 論壇 | 視頻 奧迪A4L 指導(dǎo)價(jià) 27.28-57.81萬

　　A4L的內(nèi)飾還是典型的奧迪風(fēng)格，中控臺(tái)能找到大量的與A6L通用的部件，所以大家對(duì)它的做工和用料大可以放心，并沒有因?yàn)閲a(chǎn)而縮水，之所以有人覺得內(nèi)飾不如老款，可能是因?yàn)锳4L里面門板和中控臺(tái)的軟性塑料感覺并不是很軟，要使勁按才能感覺到，但實(shí)際上用料還是很上乘的。

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　　新A4在內(nèi)飾方面相比老款最明顯的變化就是方向盤了，中間改為了圓形設(shè)計(jì)，顯得更加高檔。更加向著更高一級(jí)別車型設(shè)計(jì)靠攏。

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　　雖然新A4L的軸距數(shù)值已經(jīng)不是同級(jí)車型中最長的了，但其后排腿部空間表現(xiàn)卻依然可以讓大部分消費(fèi)者滿意。相比之下，反而是后排座椅坐墊跟靠背偏硬的問題沒有得到很好地改善，畢竟后排乘客并不需要像駕駛席一樣優(yōu)秀的包裹性，更舒適的乘坐感受才是他們想要得到的。

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　　奧迪A4L 搭載了1.8T和2.0T的兩款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其中今天我們介紹的入門級(jí)車型的1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)可發(fā)揮118kW/250Nm的動(dòng)力水平。而與之匹配的6速手動(dòng)變速箱在平順性和節(jié)油性方面都有著不錯(cuò)的發(fā)揮。

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　　編輯點(diǎn)評(píng)：奧迪A4L整體風(fēng)格較為明顯，時(shí)尚而運(yùn)動(dòng)的外觀以及相對(duì)比較充沛的動(dòng)力讓這款車頗受很多年輕人的青睞。對(duì)于入門級(jí)別車型來說，主要的用戶群體一定也是沒有太多經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)的年輕時(shí)尚人群。再加上本身就相對(duì)較為便宜的定價(jià)，即便優(yōu)惠幅度不是很大，在價(jià)格上奧迪A4L也沒有喪失任何優(yōu)勢(shì)。