【車訊網(wǎng) 報道】車訊網(wǎng)于2016年北京車展現(xiàn)場對一汽豐田汽車銷售公司的公關(guān)總監(jiān)蘭兆彬先生進(jìn)行了專訪。以下為本次采訪實錄：

　　車訊網(wǎng)：各位車訊網(wǎng)的網(wǎng)友，大家好。我們今天請到的一汽豐田汽車銷售公司的公關(guān)總監(jiān)蘭兆彬，下面請?zhí)m總介紹一下本屆北京國際車展當(dāng)中一汽豐田都有哪些車型？以及重點車型是哪些？

　　蘭兆彬：本屆的北京國際車展當(dāng)中一汽豐田一共有11款車，其中包括國產(chǎn)車和進(jìn)口車，包括我們的蘭德酷路澤、卡羅拉、威馳、86。這里面需要重點向大家介紹的，就是4月份剛剛上市的蘭德酷路澤和今年改款的威馳，同時還有卡羅拉雙擎，因為這個表現(xiàn)非常好，所以我們本屆車展上做一個重點的推薦。還有我們的一汽豐田的合資自主品牌朗世，也推出了全新的純概念的電動車。

　　車訊網(wǎng)：您提到了卡羅拉雙擎，因為是新能源車型，關(guān)注度非常高。您對它2016年的銷售目標(biāo)是怎樣的預(yù)期？現(xiàn)在怎么樣？

　　蘭兆彬：可以說豐田的混合技術(shù)是全球替代傳統(tǒng)能源的技術(shù)的車型，目前已經(jīng)全球銷售了800萬輛，之前也是通過最早引入中國，也在我們的豐田的體系內(nèi)銷售。去年我們的卡羅拉雙擎的上市，我們一直說混合動力技術(shù)是最成熟的技術(shù)，同時卡羅拉又是單一銷售的冠軍，這二者的結(jié)合，一定給大家提供非常好的選車用車的體驗。去年的12月發(fā)表到上市，中間積累了1萬臺以上的訂單，目的也超過了22000臺，超過了當(dāng)時的預(yù)期。還有一點就是目前的很多的競銷店展車都已經(jīng)銷售一空了，所以真的是非常的搶手，一車難求的狀況。所以基于這樣的情況我們的卡羅拉雙擎是4萬輛的制訂，完成全年的銷售額的壓力是非常小的，我們會超額完成。

　　車訊網(wǎng)：蘭德酷路澤是高端的SUV，對一汽豐田有什么重要的意義？

　　蘭兆彬：當(dāng)然了，因為一汽豐田是有比較全產(chǎn)品鏈的品牌，我們低端的是威馳的車型，最高的有混合動力的車型。雖然說不同于轎車，是SUV的路線，但是今年也是蘭德酷路澤65周年的時期推出改款的車型，不管是外觀還是內(nèi)飾，還是配置上來講都對這個產(chǎn)品進(jìn)行了深度的強(qiáng)化，相信這款產(chǎn)品深度強(qiáng)化之后，消費(fèi)者尤其是多年以來一直青睞這個車型，一定會對這款產(chǎn)品有非常高的關(guān)注。同時因為我們有三款的SUV，我們還有世家。他們對于豐田SUV的理念是一脈相承的，比如蘭德酷路澤是大哥，我們的普拉多就是二哥，也有非常強(qiáng)的越野性能。還有很多的車型，一開始誕生的時候就是面向都市的越野運(yùn)動需求的，緊湊型的SUV的車型，目前在市場上銷量也比較突出，年內(nèi)也有新的改變的上市。這三款結(jié)合在一起的就是SUV系列。我們未來也會有產(chǎn)品投放的計劃，未來也會投入目前沒有的，更小型的SUV的產(chǎn)品。

　　車訊網(wǎng)：未來豐田的SUV也會投入市場。

　　蘭兆彬：不排除這個可能。

　　車訊網(wǎng)：那全新的威馳這個車型，這個車型什么時候上市？和老款車型相比有哪些變化？

　　蘭兆彬：威馳這款車對于一汽豐田來講有非凡的意義，因為是第一款國產(chǎn)車，2012年就開始銷售了。從那會兒大家認(rèn)識一汽豐田的產(chǎn)品就是從威馳的時代開始了。這么多年來威馳也是在進(jìn)行不斷的自我更新，同時一汽豐田也有自己豐富的產(chǎn)品線，也有一款又一款的產(chǎn)品在逐漸的上市。但是從那個時代開始一汽豐田就是堅持把一流的制造產(chǎn)品，與產(chǎn)品提供給消費(fèi)者。同時配套了最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)體系。所以說剛才講的威馳，雖然現(xiàn)在是作為整個產(chǎn)品入門的車型，但是開創(chuàng)了豐田的大的先驅(qū)者。雖然是改款的產(chǎn)品，但是我們整個公司的體系從下到上，都把威馳的改款當(dāng)成全新的大車型。其實從展臺上也可以看到外觀發(fā)生了比較大的變化，包括內(nèi)飾的設(shè)計，包括未來的動力總成包括油耗，包括配置都進(jìn)行了強(qiáng)化。相信這款產(chǎn)品進(jìn)行強(qiáng)化之后，性價比也會非常突出。

　　車訊網(wǎng)：這次也展出了朗世的新能源車型，是否意味著一汽豐田要在新能源電動車方面發(fā)力？這款朗世車型的具體情況請您介紹一下。

　　蘭兆彬：先說您第一個問題，昨天我們一汽豐田和廣汽豐田在一起，做 了一個發(fā)布會。在發(fā)布會上的豐田的高層也指出了未來的方向，除了我們的傳統(tǒng)的車型，包括混合動力、插電式、渦輪增壓，都會豐富到產(chǎn)品當(dāng)中去。一汽豐田未來有幾種動力的產(chǎn)品都有規(guī)劃，不排除您說的在純電動上面的長足的發(fā)展，其他的產(chǎn)品也會陸續(xù)的記錄到我們的系列當(dāng)中去。

　　至于朗世最早是2013年的時候跟廣大的消費(fèi)者見面，在上海車展上，我們也第一次提出了一汽豐田的合資自主品牌，跟豐田這個品牌相對來講是獨立發(fā)展的。朗世經(jīng)過2013年亮相之后我們也進(jìn)行了一系列的測試、改進(jìn)、認(rèn)證等一系列的過程。我們也逐步的發(fā)現(xiàn)當(dāng)時的這樣的產(chǎn)品規(guī)劃放在目前這個時間點上來看相對有點滯后，面向未來更有挑戰(zhàn)的任務(wù)還不能勝任。所以說從本次的車展上我們展出了純電動的概念車，外形上非常的搶眼，相信大家也會對朗世更加的關(guān)注。朗世是合資自主品牌，也有自己的規(guī)劃，未來也會有傳統(tǒng)的和插電式混合動力的，都會有規(guī)劃，但目前還沒有去過多的碰。

　　車訊網(wǎng)：2015年我們一汽豐田超額完成了銷售目標(biāo)，這主要是得益于我們哪些方面的努力？還有2016年我們的銷售目標(biāo)又是怎樣的？

　　蘭兆彬：2015年一汽豐田完成了617800臺的銷量，將近62萬臺。我們以前沒有完成的計劃，今年完成了設(shè)計。我們從2015年作為三年構(gòu)造改革的起始年，所以說從年初開始的時候我們設(shè)定了一個目標(biāo)就是非常的科學(xué)、合理，在當(dāng)時有很多的專家認(rèn)為這個目標(biāo)是非常保守的，因為當(dāng)時大家的預(yù)測都很樂觀，增長率在兩位數(shù)以上?？墒俏覀兿啾?014年做下來只有4%，正是因為這樣一個三年改革的調(diào)整，應(yīng)該說把整個體系的活力帶動起來了。我們跟經(jīng)銷商之間的合作關(guān)系更加的緊密了，同時在提高經(jīng)銷商收益上，提高整個體系的運(yùn)營能力上，包括健康客戶的管理上，以及我們新營銷手段的探索上，都有長足的進(jìn)步，這些都是在起步內(nèi)部發(fā)生的。

　　產(chǎn)品角度來講我們2013年也對產(chǎn)品進(jìn)行了投放期，我們的威馳等幾款主力的產(chǎn)品都完成了換血，這也是為銷量達(dá)成的目標(biāo)做出了一系列的貢獻(xiàn)。同時我們推出了營銷的舉措，比如說華北戰(zhàn)略，在局部的市場取得了進(jìn)步，取得了比較明顯的提升，都為完成目標(biāo)做貢獻(xiàn)。在互聯(lián)網(wǎng)的大趨勢下我們也成立了數(shù)字營銷室，在進(jìn)行了一系列的業(yè)務(wù)梳理的基礎(chǔ)上也做了很多的活動嘗試，比如說雙11、雙12，包括跟滴滴的合作。我們也不僅僅是在做一個極客，也完成了線上的營銷，比如說我們雙11的轉(zhuǎn)化率是73%，這是相當(dāng)高的，也形成了實際的銷售。也就是說未來的模式數(shù)字營銷成為一汽豐田重要的一部分。

　　今年的62萬臺的目標(biāo)是增加了2000多臺，大家看還是非常的保守。昨天的豐田高層也講了，每一輪每一年之間的，如果越緊密的話，樹的增長會越茂盛。三年的構(gòu)造改革是第二年，去年我們?nèi)〉贸晒衲陼M(jìn)一步的強(qiáng)化，同時把一些疏漏的，會強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，比如我們的銷售服務(wù)都要進(jìn)行強(qiáng)化，但主要還是對內(nèi)的。所以62萬的達(dá)成沒有什么壓力。

　　明年的時候可能進(jìn)入到體系里有重建具有行業(yè)領(lǐng)軍能力的，從2018年開始全球架構(gòu)的導(dǎo)入，加上新的產(chǎn)品系列，我們從2018年開始進(jìn)行一個發(fā)力期，這是我們到2020年的一個中長期的計劃。

　　車訊網(wǎng)：華北戰(zhàn)略對未來一汽豐田其他的區(qū)域，包括整體上有沒有可以借鑒的意義？

　　蘭兆彬：華北戰(zhàn)略我們并稱三大戰(zhàn)略，華北戰(zhàn)略是將小型化、年輕化的思想融入的最好的。首先我們是把最適合的產(chǎn)品投入到最好的市場當(dāng)中去，同時我們把專屬的調(diào)整過的商務(wù)政策，比如說我們的傭金政策、支援的政策，包括網(wǎng)點渠道下沉的政策都在局部的市場做了調(diào)整，有基礎(chǔ)的更接地氣的設(shè)施。包括網(wǎng)點下沉我們開了很多的分店、合作店、迷你店。去推廣我們的車型。

　　車訊網(wǎng)：也就是說因地制宜的推廣我們的產(chǎn)品。

　　蘭兆彬：當(dāng)然，包括我們的營銷模式和手段也做了調(diào)整，我們做得更接地氣，甚至介入到鄉(xiāng)、縣、村，我們做了很多地面的活動，做了很多接地氣的嘗試。當(dāng)然包括人才的培養(yǎng)，經(jīng)銷商能力的提升，價值鏈深入的開發(fā)，等等這一系列都是在華北戰(zhàn)略當(dāng)中集中的體現(xiàn)。我們說華北戰(zhàn)略其實構(gòu)建的是一種模式，這里面有一些包括在銷售、職能前移的思想，讓最熟悉自己區(qū)域市場的人做自己的工作。這一系列的都有內(nèi)部的體系強(qiáng)大的支撐，將來成就這一步我們會在全國認(rèn)為之內(nèi)進(jìn)行重點的擴(kuò)散。但是應(yīng)該說這個模式是可以移植，但不是我們的模式和管理方法全盤的移植。主體思想還是讓更了解市場的人做更貼近市場的動作。

　　車訊網(wǎng)：時間原因，我們今天的高端訪談就到此結(jié)束，非常感謝。

　　蘭兆彬：好，謝謝。