【車訊網(wǎng) 報道】　　近日，上汽大眾全新一代Polo Plus正式上市，以高配置水平帶來超越同級的精品駕乘享受，吸引不少消費(fèi)者進(jìn)店試駕購車。新車開起來怎么樣？先來了解下首批用戶及專業(yè)測評媒體的反饋。

　　動力平順質(zhì)感提升 城市座駕精致之選

　　“座椅舒適”、“方向盤輕巧”、“擋把握感好”、“行駛平穩(wěn)”，是進(jìn)店用戶對全新一代Polo Plus的一致評價。新車應(yīng)用了一體式運(yùn)動風(fēng)格座椅，基于賽車級人體動態(tài)反應(yīng)而設(shè)計，包覆式結(jié)構(gòu)符合自然乘坐姿態(tài)，安全舒適。全新設(shè)計的多功能動感方向盤，不僅為駕駛員帶來更寬裕的腿部空間；同時可長度高度四向調(diào)節(jié)，讓車身在變道過彎時非常穩(wěn)定，駕馭更從容。

　　專業(yè)測評媒體表示，搭載1.5L全鋁環(huán)保發(fā)動機(jī)的全新一代Polo Plus，具備極好的行駛平順性和懸掛支撐性，開起來更顯品質(zhì)感。這其中，和動力匹配、底盤調(diào)校都有密切關(guān)系。最高功率提高至83kW，油門響應(yīng)足夠靈敏，起步干脆利落。匹配Tiptronic六速手自一體變速箱，動力輸出相當(dāng)順暢，靜音效果也超越同級。S擋模式下，動力響應(yīng)則更直接，應(yīng)付城市道路超車毫無問題。

　　此外，高強(qiáng)度車身結(jié)構(gòu)和高剛性車架均有助于提升駕控表現(xiàn)。全新一代Polo Plus的高強(qiáng)度及以上鋼材應(yīng)用比例高達(dá)78%，加上激光焊接技術(shù)及像賽車防滾架一樣的后防撞梁，兼具操控手感和尾部循跡跟隨性，閃轉(zhuǎn)騰挪間盡顯靈動樂趣。

　　中配起步 “開掛”標(biāo)配成就輕奢精品

　　作為新一代城市越級兩廂車，剛剛上市的全新一代Polo Plus取消原入門級車型，并在原中配基礎(chǔ)上進(jìn)行配置升級。此舉意在打造令人耳目一新的兩廂精品，擺脫同級低價競爭怪圈，活化細(xì)分市場的良性發(fā)展。新車武裝以遠(yuǎn)超同級的駕控輔助裝備，不因級別限制配置水準(zhǔn)，被專業(yè)測評媒體稱贊為“誠意十足”、“同級標(biāo)桿”，“滿足理性消費(fèi)者對質(zhì)價比的追求”。

全路況ESP車身動態(tài)電子穩(wěn)定系統(tǒng)

MKB多次碰撞預(yù)防系統(tǒng)

定速巡航

RKA+胎壓監(jiān)測

　　從標(biāo)準(zhǔn)配置來看，全路況ESP車身動態(tài)電子穩(wěn)定系統(tǒng)（含23項(xiàng)子功能）、MKB多次碰撞預(yù)防系統(tǒng)、RKA+胎壓監(jiān)測、XDS+電子差速鎖、定速巡航、電動可調(diào)可加熱外后視鏡等一應(yīng)俱全，升級了上代車型的駕乘體驗(yàn)，讓飛馳在城市中的消費(fèi)者倍感安全。以新增的XDS+電子差速鎖例，媒體分析認(rèn)為，它能夠輔助車輛以更穩(wěn)健的姿態(tài)過彎，有效減少推頭現(xiàn)象并提升動態(tài)響應(yīng)。

Front Assist前方安全輔助系統(tǒng)

8探頭前后倒車?yán)走_(dá)

　　對中高配車型而言，新車還提供了Front Assist前方安全輔助系統(tǒng)、AEB城市主動制動輔助、前大燈離回家功能和感光自動開啟、8探頭前后倒車?yán)走_(dá)及隱藏式泊車后視影像系統(tǒng)等，創(chuàng)下多項(xiàng)“同級僅有”與“同級之最”，以A級車標(biāo)準(zhǔn)定義越級安全，凸顯品質(zhì)優(yōu)勢。

　　秉承2002年入華以來的高品質(zhì)兩廂形象，全新一代Polo Plus以全新精品之姿自信出發(fā)，必定不負(fù)期待。