概念時(shí)代電動當(dāng)?shù)?車展哪款新能源車最搶眼

　　敞篷版甲殼蟲E-Bugster

　　在北京車展上，甲殼蟲的又一經(jīng)典之作——敞篷版E-Bugster正式發(fā)布了。這款雙座跑車不僅造型前衛(wèi)、線條優(yōu)美，并且動力十足。85千瓦的輸出功率讓E-Bugster從靜止加速到100公里/小時(shí)需時(shí)10.8秒，更重要的是他實(shí)現(xiàn)了人們零排放出行的夢想。

　　此款電動車車身高度僅為1,400毫米，與硬頂版甲殼蟲相比降低了約90毫米，同時(shí)，車身加寬了30毫米，達(dá)到1,838毫米，而4,278毫米的車長與量產(chǎn)甲殼蟲車型完全一致。該車的前端采用了后掠式設(shè)計(jì)，寬大、醒目的風(fēng)擋玻璃向兩側(cè)延伸至A柱上方。配備LED大燈的E-Bugster另一個(gè)獨(dú)到之處就是采用了量產(chǎn)甲殼蟲高度定制化的保險(xiǎn)杠：設(shè)計(jì)師將日間行車燈集成在中央進(jìn)氣口左右兩側(cè)，LED燈組呈"C"字形排布(右側(cè)呈反向的"C"字造型)，獨(dú)具特色的外展式輪罩內(nèi)配有20英寸輪轂。

　　高科技裝備與動態(tài)駕駛性能也體現(xiàn)在E-Bugster的內(nèi)飾設(shè)計(jì)之中，運(yùn)動座椅和貫通的中控臺面板均與車身同色，充分彰顯了E-Bugster的運(yùn)動風(fēng)范。與此同時(shí)，鋁質(zhì)材料打造而成的車門把手和安全帶導(dǎo)帶器以及采用輕量化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的方向盤也令該車的內(nèi)飾與其外觀遙相呼應(yīng)。此外，E-Bugster還將車輛點(diǎn)火啟動的過程變成了一種獨(dú)一無二的享受。按下"啟動"按鈕不僅將激活驅(qū)動系統(tǒng)，而且還將獻(xiàn)上演一場流光溢彩的燈光秀：車內(nèi)先是沉浸在一片白光之中，繼而會變成藍(lán)光。

　　E-Bugster的中央電池模塊采用創(chuàng)新設(shè)計(jì)，重量僅80千克，用于驅(qū)動電動機(jī)的鋰離子電池組安裝在前排座椅后方，結(jié)構(gòu)緊湊、布局合理。E-Bugster的電池容量達(dá)28.3千瓦時(shí)，在城市道路駕駛環(huán)境下續(xù)航里程至少可達(dá)180公里。即使是在中國這樣幅員遼闊的國家，這樣的距離也足以滿足大多數(shù)上班族的日常駕駛需求。大眾汽車的電動車具備快速充電功能，車輛在匹配的充電站內(nèi)只需35分鐘內(nèi)即可完成充電。此外，E-Bugster的電池還可以通過家用電源進(jìn)行充電，充電插口位于C柱附近。

　　編輯點(diǎn)評：

　　在期待了很久的敞篷版E-Bugster終于正式發(fā)布了，而且實(shí)車非常好看，電池輕量化也是該款車的一大亮點(diǎn)，百公里加速在概念車領(lǐng)域也是相對較高的一款車，在延續(xù)了甲殼蟲一貫風(fēng)格的基礎(chǔ)上，這款車也是比較形象化的，一眼看去非常能夠吸引眼球。預(yù)計(jì)上市后，市場表現(xiàn)也會不負(fù)眾望。

　　整體點(diǎn)評：

　　在未來能源環(huán)境的趨勢下，各大汽車企業(yè)都在推出高性能的概念車型，部分車型甚至已經(jīng)上市投產(chǎn)，不能看出汽車企業(yè)對未來汽車發(fā)展新能源的方向持很高的關(guān)注，也可以肯定，這些車量產(chǎn)后，將給汽車市場帶來一絲新奇。漂亮的外形，節(jié)能的性能，未來將是眾望所歸的產(chǎn)品，也將是各大企業(yè)必爭的領(lǐng)域。也讓我們期待都會有哪些車將會拔得頭籌。