后防護(hù)杠材質(zhì)的選用
后防護(hù)杠材質(zhì)目前有三種,鋼質(zhì)、鋁合金材質(zhì)和玻璃鋼材質(zhì)。但從材料成本高低來排名,鋁合金成本最高,鋼質(zhì)其次,玻璃鋼最低。鋁合金材質(zhì)具有重量輕、吸收變形優(yōu)秀的特點(diǎn);鋼質(zhì)材料延展性較為優(yōu)秀,但重量較大;玻璃鋼材質(zhì)重量較輕,但環(huán)保性和可修復(fù)型較差。79款車型中,55款車型采用鋼質(zhì)材料,10款車采用鋁合金材質(zhì),9款車采用玻璃鋼材質(zhì)。由于鋁合金材質(zhì)成本較高的因素,所以采用該材料作為防護(hù)杠的車型基本以中高價(jià)位居多。玻璃鋼材質(zhì)防護(hù)杠的使用主要集中在“非進(jìn)口”的韓系車。“非進(jìn)口”又是從何而來呢?
鋁合金材質(zhì)吸能盒匯總 | |||
車型 | 車系 | 品牌 | 吸能盒材質(zhì) |
極光(2013款) | 英系 | 路虎 | 鋁合金 |
邁銳寶(2013款) | 美系 | 通用雪佛蘭 | 鋁合金 |
君威(2012款) | 美系 | 通用別克 | 鋁合金 |
榮威950(2012款) | 自主 | 上海榮威 | 鋁合金 |
君越(2013款) | 美系 | 通用別克 | 鋁合金 |
A4L(2013款) | 德系 | 一汽奧迪 | 鋁合金 |
新科魯茲(2015款) | 美系 | 通用雪佛蘭 | 鋁合金 |
408(2014款) | 法系 | 東風(fēng)標(biāo)致 | 鋁合金 |
制表:拆車坊 |
玻璃鋼材質(zhì)防護(hù)杠匯總 | |||
車型 | 車系 | 品牌 | 后防護(hù)杠材質(zhì) |
ix35(2012款) | 韓系 | 北京現(xiàn)代 | 玻璃鋼 |
索納塔8(2011款) | 韓系 | 北京現(xiàn)代 | 玻璃鋼 |
朗動(dòng)(2012款) | 韓系 | 北京現(xiàn)代 | 玻璃鋼 |
瑞納(2014款) | 韓系 | 北京現(xiàn)代 | 玻璃鋼 |
K2(2015款) | 韓系 | 東風(fēng)悅達(dá)起亞 | 玻璃鋼 |
K5(2012款) | 韓系 | 東風(fēng)悅達(dá)起亞 | 玻璃鋼 |
GL8(2014款) | 美系 | 通用別克 | 玻璃鋼 |
佳樂(2013款) | 韓系 | 東風(fēng)悅達(dá)起亞 | 玻璃鋼 |
ix25(2015款) | 韓系 | 北京現(xiàn)代 | 玻璃鋼 |
K4(2014款) | 韓系 | 東風(fēng)悅達(dá)起亞 | 玻璃鋼 |
制表:拆車坊 |
1胎壓指數(shù)
4.2
霧燈指數(shù)
5
積水指數(shù)
3
剎車指數(shù)
8
胎壓指數(shù)
霧燈指數(shù)
積水指數(shù)
剎車指數(shù)
胎壓指數(shù)
霧燈指數(shù)
積水指數(shù)
剎車指數(shù)
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