B級(jí)車(chē)一直是中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)一支強(qiáng)大的隊(duì)伍,這里云集了合資車(chē)企的核心車(chē)型、國(guó)內(nèi)車(chē)企的“勃勃野心”。在激烈競(jìng)爭(zhēng)中,多數(shù)車(chē)型只能風(fēng)靡一時(shí),而凱美瑞卻能成為常勝將軍。
今年前十月,凱美瑞就連續(xù)多月霸榜B級(jí)車(chē)銷(xiāo)冠,成為1-10月累計(jì)銷(xiāo)量冠軍。但它的壓力也不小,2023年1-10月,其累計(jì)銷(xiāo)量高達(dá)183032輛, 但同比還是下降了32.1%。
在喜憂(yōu)參半中,國(guó)產(chǎn)全新第九代凱美瑞亮相于今年的廣州車(chē)展。
原本以為國(guó)產(chǎn)全新第九代凱美瑞會(huì)是一針活力劑,畢竟其相比海外版略有不同,針對(duì)國(guó)人喜好做了調(diào)整,但網(wǎng)友的反應(yīng)普遍都不太正面,“剎車(chē)付費(fèi)”更是讓九代凱美瑞的輿論呈現(xiàn)一邊倒的態(tài)勢(shì)。難道豐田不懂消費(fèi)者了么?
今天我來(lái)當(dāng)個(gè)“腦洞俠”,如果我是全新凱美瑞的工程師,針對(duì)網(wǎng)友熱烈討論的幾個(gè)問(wèn)題,我會(huì)怎么回應(yīng)。
網(wǎng)友吐槽1:剎車(chē)竟然也要付費(fèi)?
回應(yīng):這是誤會(huì)。中控車(chē)機(jī)里確實(shí)有一個(gè)名為“剎車(chē)點(diǎn)頭緩解系統(tǒng)”的付費(fèi)解鎖項(xiàng)目。但并不是說(shuō)沒(méi)有它就不能剎車(chē),而是開(kāi)啟這個(gè)功能之后,剎車(chē)時(shí),剎車(chē)系統(tǒng)會(huì)“緩釋”一下多余的制動(dòng)力,減少車(chē)輛“點(diǎn)頭”現(xiàn)象,為車(chē)內(nèi)乘員提供更加舒適的駕乘體驗(yàn)。
網(wǎng)友:但問(wèn)題是這配置很多國(guó)產(chǎn)車(chē)已經(jīng)標(biāo)配了,它又不是安全氣囊、座椅通風(fēng)等需要后裝的特定零部件,這種程序性的功能又不占用新的硬件成本,本來(lái)就應(yīng)該開(kāi)放給用戶(hù)呀。就像某天蘋(píng)果手機(jī)說(shuō)用戶(hù)使用微信必須付費(fèi),你干不干?更何況你是B級(jí)車(chē),舒適性不應(yīng)該是核心特色嗎?
回應(yīng):稍等稍等,我們內(nèi)部討論下....
回應(yīng):來(lái)了來(lái)了,根據(jù)調(diào)查所知,廣州車(chē)展上的展示車(chē)輛為試制車(chē),車(chē)機(jī)屏幕顯示功能均為測(cè)試內(nèi)容。該系統(tǒng)將搭載在全新第九代凱美瑞車(chē)型上,具體搭載型號(hào)以量產(chǎn)為準(zhǔn)。不需要額外付費(fèi)便可使用。
網(wǎng)友:工程試制車(chē)還能專(zhuān)門(mén)弄一個(gè)“付費(fèi)”,難不成內(nèi)部研發(fā)時(shí),只有付了錢(qián)的工程師才能體驗(yàn)這個(gè)功能嗎?等等,具體搭載型號(hào)以量產(chǎn)為準(zhǔn),幾個(gè)意思啊,這個(gè)功能只在高配才有么,低配只能點(diǎn)頭唄?
網(wǎng)友吐槽2:天窗沒(méi)有遮陽(yáng)簾,是打算曬死我們嗎?
回應(yīng):這一特點(diǎn)我們是參考了新勢(shì)力車(chē)型,一整塊透明玻璃設(shè)置在車(chē)頂,坐在車(chē)?yán)锟梢钥吹秸麄€(gè)夜空。
網(wǎng)友:你只看了晚上,沒(méi)想到白天?這幾年夏天是越來(lái)越熱了,今年有多少地區(qū)持續(xù)高溫35℃你知道嗎?而且傳統(tǒng)汽車(chē)天窗價(jià)格在2000~4000元左右,而全景天幕則是密封車(chē)頂,結(jié)構(gòu)比傳統(tǒng)汽車(chē)天窗要簡(jiǎn)單,成本只要1000~3000元左右。這不是妥妥的成本控制嗎?
回應(yīng):其實(shí)全新的天窗玻璃也很考究的,它并不是一塊完全透明的玻璃,還是具備一定的隔絕紫外線功能。在傳統(tǒng)汽車(chē)玻璃制造過(guò)程中,添加一層防紫外線涂層是常見(jiàn)的方式,然而,這種方式在長(zhǎng)時(shí)間使用后會(huì)逐漸剝落,導(dǎo)致防護(hù)效果下降。而現(xiàn)在高級(jí)的玻璃是將防紫外線材料直接嵌入到玻璃內(nèi)部,使得防護(hù)效果更為持久。
網(wǎng)友:你只說(shuō)了防紫外線持久,但沒(méi)說(shuō)遮光效果。再?gòu)?qiáng)的有色玻璃也沒(méi)辦法像遮陽(yáng)簾一樣。即便是吸熱玻璃(6毫米厚的藍(lán)色玻璃),通常也只能阻擋50%左右的陽(yáng)光輻射,而遮陽(yáng)簾卻可以阻隔80%以上。
回應(yīng):...這個(gè)問(wèn)題我們回去討論下,下一個(gè)...
網(wǎng)友吐槽3:為什么這個(gè)屏幕黑邊明明變窄了,我還是看著覺(jué)得很不舒服,就不能再給點(diǎn)成本提高一下嗎?
回應(yīng):這個(gè)問(wèn)題涉及到車(chē)規(guī)級(jí)產(chǎn)品的可靠性,窄邊的串?dāng)_和閃爍問(wèn)題更嚴(yán)重?,F(xiàn)在的汽車(chē)都在走去物理按鍵路線,所以我們必須確保中控屏不出故障。
網(wǎng)友:問(wèn)題是新勢(shì)力這么些年了,汽車(chē)屏幕普遍都挺好呀,雖然確實(shí)有死機(jī)情況,但多數(shù)不是屏幕本身的問(wèn)題,而是系統(tǒng)問(wèn)題。
回應(yīng):汽車(chē)是一個(gè)長(zhǎng)期使用的產(chǎn)品,其可靠性是使用后期才出現(xiàn)。為了確保全方位的可靠性,我們還是堅(jiān)持了我們的選擇。
網(wǎng)友:但你是全球汽車(chē)銷(xiāo)量第一的豐田啊,而且凱美瑞不僅是門(mén)面擔(dān)當(dāng)也是重要的利潤(rùn)車(chē)型,你們完全應(yīng)該有動(dòng)力去做兼顧可靠性和美學(xué)的產(chǎn)品,你這個(gè)解釋并沒(méi)辦法說(shuō)服我。
回應(yīng):...這個(gè)問(wèn)題我們回去討論下,下一個(gè)...
網(wǎng)友吐槽4:給個(gè)carplay就可以了,還有內(nèi)飾學(xué)什么新勢(shì)力,實(shí)體按鈕換成觸碰的,一股土味,還不如美版實(shí)用。
回應(yīng):接受你的吐槽。不過(guò)美學(xué)認(rèn)知因人而異,其實(shí)很多豪華車(chē)也在使用這種觸控面板。這種科技與機(jī)械的結(jié)合體,是未來(lái)的發(fā)展潮流。
網(wǎng)友:但現(xiàn)在使用觸控面板的車(chē)型,大部分是給乘客使用的,比如EM90的觸控面板是第二排在使用,并沒(méi)有給中控臺(tái)安上這項(xiàng)功能??萍寂c機(jī)械結(jié)合不假,但也要考慮到動(dòng)態(tài)駕駛時(shí)的實(shí)用性,這種盲操體驗(yàn)會(huì)很差。
回應(yīng):你說(shuō)的在理。不過(guò)也不用擔(dān)心,我們有智能語(yǔ)音控制汽車(chē),并且我們的車(chē)機(jī)系統(tǒng)是與華為合作的。車(chē)機(jī)語(yǔ)音交流功能相比上一代有很大提升,比如連續(xù)對(duì)話(huà),方言識(shí)別,多指令下達(dá)等功能都可以支持。
網(wǎng)友:華為說(shuō)“是的,不過(guò)沒(méi)用Harmony OS車(chē)載智能系統(tǒng)...”
好吧,我編不下去了。如有雷同,純屬巧合。
最后簡(jiǎn)單總結(jié)一下吧,國(guó)產(chǎn)九代凱美瑞相比以往自然是進(jìn)步的,但放在行業(yè)里去看,在如此卷的當(dāng)下,給人一種小步前進(jìn)的感覺(jué),比如內(nèi)飾的變化就有代表性,看得出來(lái)想向電車(chē)內(nèi)飾靠攏但是又沒(méi)法徹底拋棄海外版本內(nèi)飾,本土化的改變并沒(méi)有達(dá)到很多消費(fèi)者的預(yù)期。
“剎車(chē)點(diǎn)頭緩解系統(tǒng)”收費(fèi)算是一個(gè)插曲,但從網(wǎng)上目前的輿論來(lái)看,大家對(duì)于九代凱美瑞的認(rèn)可度并不是太高,大概也是國(guó)人已經(jīng)被國(guó)內(nèi)瘋狂進(jìn)化的車(chē)型給養(yǎng)刁了胃口,九代凱美瑞這種程度的改變已經(jīng)達(dá)不到很多人對(duì)于換代的期待。
對(duì)于九代凱美瑞未來(lái)的市場(chǎng)前景,你們?cè)趺纯矗?/span>