【車訊網 報道】　　新華信用重慶9月21日電(記者翟卓 董道勇)在20日重慶舉行的“汽車新質生產力發(fā)展論壇”主論壇上,中國一汽紅旗品牌運營委員會副總裁門欣通過視頻演講,分享了三年來一汽集團在數智化轉型方面取得的成果與經驗。

　　據介紹,通過近幾年的數智化轉型實踐,一汽集團重新定義了人和人、組織和組織、企業(yè)和用戶間的關系,實現了全要素線上孿生,并構建了企業(yè)專屬高質量數據集,初步實現了勞動者、勞動資料、勞動對象的優(yōu)化升級。

　　而往后看,集團轉型升級的下階段目標,就是建設覆蓋研、產、供、銷、服全流程、全要素的AI大模型應用,實現100%業(yè)務重構,全面賦能企業(yè)員工能力升級,引領企業(yè)業(yè)務模式變革,實現企業(yè)效能躍遷式增長。

　　門欣表示,自2021年將數智化轉型定為企業(yè)戰(zhàn)略以來,集團堅持一張藍圖繪到底,通過推進九條業(yè)務主線數智化轉型,以四大體系為支撐,打造“產品/服務、經營/管理的數字孿生體”,從而實現100%業(yè)務數字化孿生、100%業(yè)務效能提升。

　　首先在思維轉變層面,認知數智化轉型至關重要。數智化思維是開展一切業(yè)務活動的基礎,具體又可分為業(yè)務思維、架構思維、數據思維、自主思維以及迭代思維五種思維。

　　以業(yè)務思維為例,數智化轉型的出發(fā)點和落腳點是變革業(yè)務,即通過企業(yè)架構的治理,對傳統(tǒng)業(yè)務、組織和流程進行解耦、重組和復用,通過業(yè)務變革和數智化產品能力的建設,完成企業(yè)的數字攣生,并最終實現業(yè)務提升和業(yè)務創(chuàng)新。

　　“數智化轉型是重新構建業(yè)務模式,不斷提升業(yè)務效能的過程,而不是對IT技術簡單應用的過程,以業(yè)務思維主導的數智化轉型,所有工作都要找準用戶、從用戶的視角出發(fā),所以成果都要基于價值進行評價。”門欣說。

　　其次在組織建設層面,一把手最為關鍵。數智化轉型是要推翻傳統(tǒng)業(yè)務的慣性,重構固有的業(yè)務流程、變革企業(yè)組織、重塑人員能力,這就觸碰到了每一個人的實際利益,所以數智化轉型是一把手工程,是自上而下的意識推動,也是自下而上的能力重構,在轉型過程中需要平衡權利和責任,允許試錯、堅持迭代。

　　另外在業(yè)務重構層面,一汽集團在業(yè)務架構中增加了“業(yè)務單元”組件,將“業(yè)務單元”與信息架構建立關系,確保了其在應用架構的落地性,同時還明確了云工作臺作為數字產品在應用架構中的位置,并補充了“安全架構”等。

　　例如,目前集團已引入TOGAF架構方法,用數字化的思維重做了一遍企業(yè)業(yè)務,重新識別用戶、定義價值主張、遷移業(yè)務對象,并通過“業(yè)務單元”建立起了物理世界與數字世界的連接。

　　最后在數字技術層面,業(yè)務單元的核心要求是要在線管理——即實現業(yè)務孿生的目標。而云原生工作臺就是要打造員工的在線作業(yè)平臺,以業(yè)務單元為基點,按照角色分配工作任務,通過流程驅動或者事件觸發(fā)。

　　“這可以讓員工清楚在什么時間做什么事、達到什么標準、交付什么內容。而且通過在線作業(yè),平臺還可積累顯性知識和數據,從而形成業(yè)務流程不斷循環(huán)升級的質量、效率提升與體系化沉淀。”門欣說。

　　從轉型成果來看,據介紹,在研發(fā)方面集團已形成了基于模型的整車尺寸狀態(tài)診斷,可通過實時抓取尺寸測量數據,基于神經網絡技術、R-Tree索引算法等實現自動預測、自動診斷、自動推送。

　　而在管理方面,一汽集團實現了基于業(yè)務單元的能力管理。“能力的本質就是對業(yè)務的解構、工作臺讓能力定義和評價成為可能,讓任務更加聚焦戰(zhàn)略和價值,從而達到能力有承載、評價有標準、賦能有方向。”門欣解釋稱。(完)