長安汽車-睿騁、CS35、CS75（非主流設(shè)計）

　　在自主品牌車型當(dāng)中，長安汽車拆解的數(shù)量最多。長安睿騁、CS35和CS75車型不同但后防護結(jié)構(gòu)具有較高的一致性，后防護杠均使用鋼質(zhì)材料，橫向防護寬度以及高度相接近，斷面為帽形結(jié)構(gòu)。后防護杠與白車身之間雖設(shè)計吸能盒，但潰縮行程（長度）以及預(yù)吸能設(shè)計（潰縮引導(dǎo)槽）并非主流設(shè)計。

　　吉利汽車-（EC8、GX7）

　　EC8和GX7雖為同一品牌，但后防護結(jié)構(gòu)卻截然不同。EC8效仿的是豐田品牌車型，通過下面兩車后防護對比圖中不難看出，EC8后防護杠結(jié)構(gòu)與凱美瑞后防護杠結(jié)構(gòu)完全相同（防護杠寬度、外觀形狀、開孔位置等）。吉利GX7后防護結(jié)構(gòu)中并無吸能盒結(jié)構(gòu)，防護杠兩端直接與白車身尾部相連。GX7后防護杠為帽形結(jié)構(gòu)，兩側(cè)直接與白車身相連接，沒有吸能盒設(shè)計。